
DAR02 - EK Engineering & Line Maintenance Hangars Dubai International Airport
Dubai – Émirats Arabes Unis – 2016
Informations du Projet
Type
institutional
Client
DAEP
Superficie
46,000 m²
Rôle
Architecte Senior
Année
2016
Galerie d'Images

1 / 3

2 / 3

3 / 3
Aperçu du projet
Le concept de ce projet a été développé pour répondre aux besoins de maintenance des avions Emirates Airlines dans l'un des aéroports les plus actifs au monde. Réalisé en tant qu'Architecte responsable de la conception et de la coordination technique au sein de Dar Al Handasah, le projet comprend 4 hangars techniques regroupés sur deux sites. Il allie exigences fonctionnelles strictes, efficacité spatiale et conformité aéronautique internationale.
Responsabilités et expertises
Programmation et analyse de site
étude fonctionnelle de l'implantation sur deux parcelles à l'extrémité du terminal, avec réseaux GSE (Ground Support Equipment) et accès contrôlés
Esquisse de projet
développement d'un concept architectural technique à partir de contraintes aéroportuaires complexes (taille des avions, hauteurs libres, sécurité)
Étude des codes et normes
conformité stricte avec les réglementations de l'aviation civile, du DAEP (Dubai Aviation Engineering Projects) et de l'IBC (toilettes, sécurité, circulation)
Stratégie volumétrique
séparation claire entre la structure métallique des baies avions (105 m × 110 m) et les volumes en béton des services (bureaux, locaux mécaniques)
Enveloppe architecturale
façade en panneaux sandwich métalliques posés sur base en béton préfabriqué de 6,5 m, toiture à joint debout et vitrages adaptés (sans réflexion radar)
Intégration des systèmes
coordination des espaces électromécaniques (7 200 m²) avec les ateliers (RDC) et les bureaux techniques (étage)
Aménagement intérieur
distribution optimisée des ateliers, locaux techniques, vestiaires, salles de réunion, stockage, sanitaires et zones de maintenance
Gestion des contraintes techniques
calculs de dégagement autour des avions F+ (85 m × 85 m), planification de la maintenance et fluidité des flux horizontaux/verticaux
Approche durable
choix de matériaux limitant les éblouissements et les interférences radar, conformément aux spécifications du DAEP
Galerie d'Images

1 / 3

2 / 3

3 / 3
